کاغذ جعبه مقوا

این هواپیما، یک 747 تغییر یافته به نام دختر کیهانی، از پایگاه موهاوی ویرجین کالیفرنیا در ساعت 10:50 دقیقه دیروز به فضا پرتاب شد. پرتاب موشک 21 متری به نام LauncherOne که کمتر از یک ساعت بعد به شکمش چسبیده بود. برای ساخت انواع هواپیما از ورق استفاده میشود.

ویرجین اکنون تأیید کرده است که محموله LauncherOnes به درستی مستقر شده است و در ارتفاع حدود 500 کیلومتری به دور زمین می چرخد.

متولد شده به مهندس هفتگی
آخرین اخبار مهندسی را هر دوشنبه صبح به صندوق ورودی خود دریافت کنید

ثبت نام کن
به فکر شغلی در مهندسی هستید؟
آیا احساس الهام می کنید و می خواهید بدانید چگونه برای مهندس شدن قدم بردارید؟ منابع ما را کاوش کنید تا در مورد بسیاری از مسیرهای مهندسی که برای شما باز است، بیابید.

قدم بعدی را بردارید

اشتراک گذاری
برچسب گذاری شده است
747
سطح
راکت
فضا
انتساب

تصاویر - مدار باکره

چگونه با امتحانات لغو شده برخورد کنیم؟ روش های کاری به سبک دانشگاهی را بپذیرید!
صفحه اصلی » اخبار » مشاغل مهندسی » چگونه با آزمون های لغو شده برخورد کنیم؟ روش های کاری به سبک دانشگاهی را اتخاذ کنید!
امتحانات لغو شد؟ برای پیشرفت مانند یک دانشجوی دانشگاه فکر کنید
امتحانات سطح A در انگلستان، ولز و ایرلند شمالی، همراه با سطوح عالی در اسکاتلند لغو شده است. هنوز مشخص نیست جایگزینی برای این امتحانات چگونه خواهد بود، و بسیاری از دانش آموزان ممکن است در مورد آینده خود احساس اضطراب یا ناامیدی کنند.

با این حال، نوعی ارزیابی انجام خواهد شد - بنابراین اکنون زمان آن نیست که از مطالعات و بازنگری چشم پوشی کنید. یکی از راه‌هایی که دانشجویان کنترل می‌کنند، اتخاذ روش‌های کاری به سبک دانشگاهی است.

این می تواند به دانشجویان سطح A و بالاتر کمک کند تا برای اشکال بالقوه متنوع ارزشیابی پیش رو آماده شوند و در صورت انتقال به دانشگاه و زمانی که به دانشگاه برسند، یک شروع اولیه را برای آنها فراهم می کند. این نکات همچنین به به حداکثر رساندن مهارت‌هایی که کارفرمایان برایشان ارزش قائل هستند، کمک می‌کند.

همکاری
دانشجویان دانشگاه – و مدرسان – اغلب با استفاده از پلتفرم های آنلاین مانند Trello، Slack و Zoom با هم کار می کنند. دانش‌آموزان سطح A می‌توانند از مهارت‌های فنی خود برای راه‌اندازی یک گروه همسالان در یکی از این پلت‌فرم‌ها استفاده کنند و ترتیبی بدهند که هر فرد به نوبت آن را انجام دهد تا یک نمای کلی کوتاه از موضوعی ارائه دهد که نسبت به آن اطمینان دارد. پرسیدن سوال به این معنی است که دانش در مورد آن موضوع چه به صورت فردی و چه جمعی افزایش می یابد

https://news.akhbarrasmi.com/news/140108236820421863/%D8%A7%D9%86%D9%88%D8%A7%D8%B9-%D8%A7%D9%93%D9%87%D9%86-%D8%A7%D9%93%D9%84%D8%A7%D8%AA-%D9%88-%D9%85%D8%B9%D8%B1%D9%81%DB%8C-%D8%A7%D9%93%D9%87%D9%86/?_ga=2.60097322.640528534.1668407519-75832273.1668407519

در اکثر دیوارهای ساخته شده با دیوار خشک، لبه بکر شکل گرفته در گوشه بیرونی محصول یک نوار مخفی از گوشه فلزی است که طول دیوار را از سقف تا کف می گذراند. از آنجا که زیر ترکیب و رنگ دیوار خشک پنهان شده است، شما حتی نمی دانید که آنجاست. برای محافظت از آن گوشه در برابر ضربه های کوچک وجود دارد و این کار را به خوبی انجام می دهد. اما یک ضربه سنگین، مانند زمانی که یک مبلمان بزرگ را جابجا می‌کنید، می‌تواند آن خرید نبشی فلزی را خم کرده یا حتی کنده و گوشه دیوار را به شدت آسیب دیده باشد.

ساخت گوشه دیوار خشک
سه روش وجود دارد که گوشه های بیرونی با دیوار خشک ساخته می شوند. ابتدا، کاغذ معمولی یا نوار درز فایبرگلاس را می توان در گوشه بیرونی پیچید و روی آن را گل کرد. اما ایجاد گوشه های کامل با این روش سخت است و چنین گوشه هایی بسیار مستعد آسیب هستند.

دوم، یک نوع مهره گوشه ای وجود دارد که شامل دو فلنج کاغذی است که به یک نوار نازک L شکل فلزی متصل شده است. این نوع مهره گوشه با ترکیب مفصلی (گل) روی گوشه می‌چسبد، سپس با اعمال یک لایه گل اضافی روی مهره گوشه و سنباده زدن آن به پایان می‌رسد. این نوع مهره گوشه نسبت به نوار دیواری ساده نشان‌دهنده درمان گوشه‌ای بهتر است، اما همچنان می‌تواند مستعد آسیب باشد.

سومین روش ساخت، روشی که اکثر خدمه های دیوار خشک حرفه ای از آن استفاده می کنند، پوشاندن گوشه با یک مهره گوشه تمام فلزی است که با میخ یا پیچ به گل میخ ها متصل می شود. سپس مهره را با ترکیب دیواره خشک پوشانده و صاف می کنند. از آنجایی که این یک مهره در جای خود میخکوب شده است، چنین گوشه هایی کاملاً بادوام هستند و در برابر بیشتر ضربه های معمول مقاومت می کنند.

اما حتی این مهره گوشه فلزی جامد نیز می تواند با ضربه شدید آسیب ببیند. در اینجا نحوه تعمیر آن در صورت بروز چنین اتفاقی آمده است.

آنچه شما نیاز دارید
تجهیزات / ابزار
اره برقی
قیچی فلزی
چکش
فایل فلزی
چاقوهای نوار چسب 4 اینچی، 6 اینچی و 10 اینچی دیوار خشک
سنباده دیواری خشک
محافظت از تنفس

نبشی جدید
1 میخ دیوار خشک 1/2 اینچی
ترکیب دیوار خشک
کاغذ سنباده ریز

https://telegra.ph/%D9%86%DA%A9%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D8%B1%DB%8C%D8%AF-%D9%86%D8%A8%D8%B4%DB%8C-11-28

برای کارهای باقیمانده و بررسی قیمت تیرآهن ، مقادیر مجاز انحنا چندان محدود نیست. برای وظایف 3 و 4، حد انحنای پایین به حداقل مقدار کاهش می یابد که شرایط را برای میله های کمی خمیده برآورده می کند. از موارد 1 تا 4، یکی با کمترین مقدار تابع هدف، در وظایف 5-8، که در آن تأثیر حد انحنای بالایی تحلیل می‌شود، بیشتر بسط داده می‌شود.

نتایج محاسبات برای هر کار بهینه‌سازی به‌عنوان مجموعه‌ای از داده‌های عددی و به شکل گرافیکی به‌عنوان نمودارهای شصت و سه متغیر حالت، شصت و سه متغیر الحاقی، دو متغیر کنترل، تابع همیلتون، و دو شرط محدودیت، از جمله به‌دست می‌آیند. تمام شرایط برای متغیرهای الحاقی ناشی از شرایط عرضی برآورده می شود. توزیع بهینه متغیرهای کنترلی که حجم مواد را به حداقل می رساند برای هر کار بهینه سازی به دست می آید. به دلیل وابستگی خطی تابع همیلتون به کنترل، راه‌حل‌های تکی یافت می‌شوند و همچنین متغیر کنترل مقادیری را از مرز ناحیه مجاز می‌گیرد. مهم ترین نتایج به دست آمده برای چهار کار بهینه سازی اول در جدول 3 آمده است.

اجرای دو متغیر کنترلی، انحنای محور قوس و ارتفاع مقطع، به حداقل رساندن قابل توجهی از تابع هدف در حالی که به طور همزمان حالت های حد نهایی و قابلیت سرویس دهی را برای کل ساختار پل برآورده می کند، ممکن می سازد. حجم مواد تیر کمانی از تقریباً 94 اینچ متر مکعب برای کار اولیه به 69 متر مکعب برای کار شماره کاهش می یابد. 4. قوس های بهینه نیز نسبت به قوس اصلی ارتفاع کمتری دارند. نمودارهای توزیع بهینه ارتفاع تیر، انحنای بهینه، و شکل متناظر یک محور تیر کمانی و مسیر زاویه شیب برای وظایف 3 و 4 در شکل های 3-6 آورده شده است.

متغیرهای کنترل برای کار شماره 3.

شکل محور قوس بهینه و زاویه شیب بهینه مربوطه برای کار شماره. 3.

متغیرهای کنترل برای کار شماره 4.

شکل محور قوس بهینه و زاویه شیب بهینه مربوطه برای کار شماره. 4.
توزیع ارتفاع بهینه برای هر یک از چهار راه حل به دست آمده افزایش قابل توجهی در ارتفاع در ناحیه اعمال نیروها و گشتاورهای متمرکز را نشان می دهد. برای هر کار، این ارتفاع بسته به توزیع بهینه انحنا، از جمله، به شکل متفاوتی شکل می گیرد.

کل مدل ساختار پل با هر یک از چهار تیر بهینه یک بار دیگر توسط FEM تجزیه و تحلیل شده و برای هر دو حالت حد نهایی و قابلیت سرویس بررسی می شود. پوشش تنش و انحراف برای قوس های اولیه و بهینه ارائه شده است

تغییر قابل توجهی در توزیع پوشش تنش فشاری را می توان مشاهده کرد. مقادیر تنش به طور قابل توجهی به تنش مجاز برای تیرهای با شکل بهینه نزدیکتر از کار اولیه است. به دلیل لزوم در نظر گرفتن تمام هشتاد و دو حالت بارگذاری و تحقق حالت های حد نهایی و قابلیت سرویس دهی برای هر یک از این حالت های بارگذاری، نمی توان توزیع تنش های نرمال را در تمام طول قوس نزدیک به مقدار مجاز انحراف برای قوس بهینه و در نتیجه سبک تر افزایش می یابد اما از مقدار حد تجاوز نمی کند.

برای یافتن راه‌حل بهینه با کوچک‌ترین مقدار تابع هدف، محاسبات چهار کار اضافی با محدودیت‌های انحنای بالایی که نشان داده شده است، انجام می‌شود.

https://profile.hatena.ne.jp/ahanmellat/profile

جایی که تنش فشاری نرمال مجاز است، که باعث تجاوز از حالت حد نهایی نمی شود.

تنش های نرمال در الیاف پایینی مطابق با (11) و الیاف بالایی (12) برای هر حالت بارگذاری قیمت تیرآهن تعریف می شوند:

پوشش حداکثر و حداقل تنش های نرمال در الیاف پایین و بالایی خارج از همه حالت های بار محاسبه می شود:

پوشش حداکثر تنش های فشاری نرمال از رابطه (15) تعیین می شود:

پوشش حداکثر تنش‌های کششی معمولی نیز ممکن است محاسبه شود تا به طراحی آرماتور مناسب برای عنصر بتن مسلح کمک کند.

دومین شرط محدودیت نوع نابرابری مربوط به حداکثر حد جابجایی عمودی است:

جایی که جابجایی عمودی مجاز است.

جابجایی عمودی برای هر حالت بار در رابطه (17) تعریف شده است.

پوشش حداکثر جابجایی عمودی همه حالت های بار محاسبه می شود:

جستجوی تیر قوسی با یک محور بهینه و یک هندسه مقطع بهینه برای مفروضات اولیه مختلف در مورد مقادیر حد مجاز متغیرهای کنترلی، به منظور یافتن راه‌حل بهینه با کمترین مقدار تابع هدف انجام می‌شود.

با توجه به این فرض که میله‌های کمی خمیده در نظر گرفته می‌شوند، باید محدودیت‌هایی در نسبت ابعاد مقطع جانبی به شعاع انحنا اعمال شود. تأثیر یک انحنای محور قوی ممکن است زیر مقدار حدی h / R = 0.2 نادیده گرفته شود [20، 21]. بر اساس این شرط، برای یک محور قوس با انحنای منفی، مقادیر حدی متغیرهای کنترل را به صورت زیر اعمال می کنیم: سایر مقادیر حد مجاز متغیرهای کنترلی در بخش بعدی ارائه شده است.

اثر انحنای محور قوی نیز می تواند در کار بهینه سازی گنجانده شود. این موضوع در کار قبلی ما در مورد مثال‌های نظری مختلف تحلیل شد [16].

4. حل بهینه و نتایج عددی

کنترل های بهینه مطابق با اصل حداقل Pontryagin تعیین می شوند. برای تابع هدف و قیود ارائه شده، تابع همیلتون و معادلات الحاقی برای هر بازه مشخصه تعریف شده است. شرایط مرزی برای متغیرهای الحاقی ناشی از شرایط عرضی است.

تابع همیلتون برای مسئله مورد بحث به صورت خطی به متغیر کنترل وابسته است و به همین دلیل لازم است محدودیت هایی در کنترل به شکل (2) تولید شود. در مورد تابع همیلتون نامنظم، کنترل منفرد یا کنترل بنگ-بنگ ممکن است برای متغیر کنترل بدست آید. در عین حال، هیچ وابستگی خطی همیلتونی به متغیر کنترل وجود ندارد.

وظیفه کنترل بهینه به یک مسئله مقدار مرزی چند نقطه ای تبدیل می شود. به منظور یافتن راه‌حل یک مسئله مقدار مرزی چند نقطه‌ای برای کار بهینه‌سازی قوس، از روش‌های عددی استفاده می‌شود. در بین روش‌های محاسبه عددی، یک روش مستقیم انتخاب می‌شود، زیرا امکان حل وظایف پیچیده چند فاصله‌ای را می‌دهد. نرم‌افزار مبتنی بر روش‌های مستقیم، که در مسائل مورد بحث مورد استفاده قرار می‌گیرد، برنامه Dircol 2.1 است: «روش هم‌سازی مستقیم برای حل عددی مسائل کنترل بهینه» [22، 23]. دیرکول بر اساس روش همنشینی مستقیم است. مسئله کنترل بهینه ابعادی نامتناهی با گسسته سازی متغیرهای حالت و کنترل به دنباله ای از مسائل بهینه سازی غیرخطی محدود شده (NLP) رونویسی می شود. NLP ها با استفاده از برنامه نویسی درجه دوم متوالی (SQP) حل می شوند.

راه‌حل‌های بهینه با تمام شرایط بهینه‌سازی لازم برای تعدادی از وظایف بهینه‌سازی با مفروضات مختلف در مورد مقادیر حد مجاز متغیرهای کنترلی یافت می‌شوند.

انتخاب حدود مناسب برای متغیرهای کنترل با تجزیه و تحلیل تیر اولیه با محور قوس سهموی با افزایش f = 7.92 اینچ و ارتفاع اولیه ثابت h = 0.62 اینچ آغاز می شود (حداقل مقداری که حالت حد نهایی برای آن برآورده می شود. ).

از میان محاسبات متعدد انجام شده، راه حل هایی از هشت مثال جالب در این مقاله ارائه شده است. دو کار بهینه‌سازی اول به جستجوی راه‌حل‌های بهینه در محدوده مقادیر مجاز انحنا می‌پردازند که نزدیک به محدوده انحنای قوس سهموی اولیه هستند، یعنی. دوره های ممکن برای ارتفاع بهینه تیر به صورت زیر اتخاذ می شود: برای کار شماره. 1 و برای تکلیف شماره 2. همانطور که انتظار می رود، افزایش جزئی دامنه مقادیر مجاز ارتفاع تیر برای کار شماره. 2 به دست آوردن یک راه حل را فعال می کند که با مقدار کمتر تابع هدف مشخص می شود (جدول 3). کاهش بیشتر حداقل ارتفاع مجاز به دلیل نیاز به رعایت الزامات فنی و طراحی امکان پذیر نیست.

https://www.houzz.co.uk/ideabooks/164224215/list/

سیستم توزیع آب آتش نشانی
هنگام نصب یک سیستم آب آتش نشانی، باید به مصالح ساختمانی و طرح کلی توجه شود.

مصالح ساختمانی
لوله فولادی باید در بالای زمین برای خطوط آب آتش استفاده شود. سیستم های لوله کشی زیرزمینی را می توان از فولاد، فولاد با پوشش سیمانی یا پلی اتیلن با چگالی بالا (HDPE) ساخت. بتن گاهی اوقات استفاده می شود اما به ندرت مقرون به صرفه است مگر در قطرهای بزرگ. HDPE خوردگی نمی کند، در برابر تجمع رسوب مقاومت می کند و بسیار انعطاف پذیر و سبک است. از آنجایی که هنگام گرم شدن از کار می‌افتد، لوله HDPE فقط در تاسیسات مدفون قابل استفاده است. دفن همچنین از آسیب های مکانیکی محافظت می کند. قیمت لوله آهنی را میتوانید چک کنید .

چیدمان
موضوع تجهیزات و چیدمان لوله کشی در فصل 11 مورد بحث قرار گرفته است. مسائل مربوط به چیدمان یک سیستم آب آتش نشانی در زیر توضیح داده شده است.

در اقلیم هایی که یخ زدگی رخ نمی دهد، نصب روی زمین خطوط توزیع آب آتش نشانی فولادی دارای مزایای کم هزینه اولیه و سهولت بازرسی و تعمیر است. در آب و هوای سرد، خطوط توزیع باید در زیر خط یخبندان دفن شوند.

در صورت امکان، شبکه‌های آب آتش‌نشانی باید در حلقه‌هایی در اطراف تأسیسات فرآیند و مزارع مخزن قرار گیرند. دریچه‌های قطع باید طوری قرار گیرند که امکان جداسازی بخش‌های سیستم برای تعمیر و نگهداری را فراهم کند و در عین حال آب را برای همه تأسیسات تأمین کند. حداقل میزان آب با یک بخش از لوله خارج از سرویس باید حداقل 60 درصد نرخ طراحی در فشار طراحی برای آن منطقه باشد. یک هدر آب آتش باید در هر منطقه تاسیسات فرآیند برای سرویس دهی به ایستگاه های شلنگ ارائه شود.

دریچه های سیل
شیرهای پروانه ای با کارایی بالا و شیرهای دروازه ای برای شیرهای بلوک در سیستم های توزیع آب آتش توصیه می شوند. آنها باید به طور قابل قبولی خاموش شوند و از مواد آب بندی استفاده کنند که با افزایش سن متورم یا خراب نمی شوند. هر دریچه ای که ممکن است دفن شود، و بنابراین ممکن است تعمیر و نگهداری مکرر انجام نشود، باید بسیار بادوام باشد.

عملکرد دریچه های سیل به طور خودکار توسط سیستم های تشخیص آتش سوزی دوشاخه، از طریق اقدام مستقیم و از طریق ابزار دقیق آغاز می شود. شیرهای زون باید به صورت دستی باز شوند.

هیدرانت
هیدرانت ها باید در نزدیکی ساختمان ها و سازه هایی که قرار است از آنها محافظت کنند، قرار گیرند، در حالی که به اندازه کافی دور باشند تا اپراتورها و امدادگران بتوانند با خیال راحت از آنها استفاده کنند. هیدرانت ها معمولاً نباید بیش از 150 متر از یکدیگر فاصله داشته باشند مگر اینکه از پمپ های تقویت کننده استفاده شود.

https://ahanmellat.com/product-category/%d9%84%d9%88%d9%84%d9%87/

بازیافت بشقاب و تیرچه: همه آنچه که باید بدانید
اگر صفحات و تیرهای یدکی دارید که باید از شر آنها خلاص شوید، باید به دنبال بردن آنها به یک فروشنده ضایعاتی مانند خودمان باشید. ما می‌توانیم آنها را از دست شما برداریم، اما در ازای آن ارزش ضایعاتی را نیز به شما می‌دهند. بسته به مقداری که دارید، بازیافت آنها می تواند برای شما یا کسب و کارتان کاملاً سودآور باشد! میلگرد یکی از پرکاربردترین آهن آلات برای ساخت و ساز میباشد.

تیرها در ساخت و ساز برای تیرهای نگهدارنده، اسکلت ساختمان بسیار استفاده می شوند. آنها به عنوان تیرهای نگهدارنده عمل می کنند و دارای مقطع I-beam برای استحکام هستند. آنها همچنین می توانند شامل اشکال جعبه، شکل Z و سایر اشکال تقویت شوند. به طور عمده در ساختمان ها استفاده می شود، آنها را می توان در پل ها و هواپیماها نیز یافت.

میلگرد معمولاً ورقه های فلزی بزرگ و مسطح هستند که در کفپوش های سنگین، تکیه گاه دیوارهای فونداسیون، پوشش های کف جاده و سایر مناطق تخت تخت یافت می شوند. آنها برای ساخت و ساز و ایمنی یک ساختمان پشتیبانی، استحکام و تقویت می کنند.

بسیاری از تیرها و صفحات قدیمی نیاز به بازیافت دارند، زیرا دیگر برای استفاده مجدد مناسب نیستند و در صورت اجرا می توانند برای پایداری ساخت و ساز خطر ایجاد کنند. ساختمان‌های بریتانیا با بررسی‌های ایمنی شدیدی روبرو هستند، بنابراین تیرها و صفحاتی که مناسب کار نیستند، به سرعت شناسایی می‌شوند و مجبور به تعویض می‌شوند.

قیمت ها بسته به ارزش فعلی بازار و همچنین اندازه مواد متفاوت است. اگر طول ها به کمتر از 5 فوت بریده شوند، حمل و نقل آسان تر و ارزشمندتر هستند.

همه اشکال صفحات و تیرها را برای بازیافت می پذیرد. ما همچنین می‌توانیم با استفاده از ناوگان بزرگ وسایل نقلیه خود و اسکاپ‌های سفارشی، خدمات جمع‌آوری را به هر نقطه از شمال انگلستان ارائه دهیم. ما قابلیت های عظیمی برای پردازش مقادیر زیادی ضایعات آهنی و غیرآهنی داریم.

بیشتر صفحات و تیرهایی که برای بازیافت دریافت می‌کنیم از محل‌های ساخت و ساز و تخریب می‌آیند، جایی که ساختمان‌ها در حال نوسازی یا تخریب هستند.

تیر فلزی در ساخت ساختمان به روش های مختلفی استفاده می شود. تیرها، جایگزین استفاده از نسخه های چوبی، با ریخته گری یا آهنگری فولاد مایع به شکل مناسب ایجاد می شوند. تیرها می توانند از نظر طول و عرض و همچنین شکل بسته به کاربرد مورد نظر متفاوت باشند. پس از آماده شدن برای استفاده، تیر فلزی یا جوش داده می شود یا در جای خود پیچ می شود و به طور معمول اسکلت یک ساختمان را تشکیل می دهد.

نویی
در یک پروژه ساختمانی معمولی، تیر فلزی، که اغلب از فولاد ساخته شده است، قبل از هر نوع کفپوش یا مونتاژ دیوار در جای خود قرار می گیرد. محل قرارگیری این تیرها به عنوان تکیه گاه و سازه برای کل ساختمان عمل می کند. استفاده از نسخه‌های فلزی به جای پیش‌سازهای چوبی، ساختمان‌ها را پایدارتر، طولانی‌تر و قادر به رسیدن به ارتفاعات بیشتر کرده است.

با این حال، ساختن در ارتفاعات زمین خالی از نگرانی های ایمنی نیست. یک کارگر فلزی موظف است از تیرهای فلزی نه چندان گسترده‌تر از چکمه‌های کارش و در مواقعی کوچک‌تر از چکمه‌هایش بالا برود و از آن عبور کند. همه این ها می توانند صدها فوت بالاتر از سطح زمین و در انواع شرایط آب و هوایی انجام شوند. در حالی که کار در هوای شدید متوقف می شود، ساختمان اغلب در آب و هوای بد ادامه می یابد.

معمولاً از تیرهای فلزی در ساخت و ساز ساختمان استفاده می شود.

هنگام کار با یک تیر فلزی شاید باد بزرگترین خطر باشد. همانطور که پرتو در جای خود بالا و پایین می رود، باد تمایل دارد آن را از موقعیت خارج کند و اغلب باعث چرخش آن می شود. این برای خدمه ساخت و ساز بسیار خطرناک است و مراقبت زیادی برای جلوگیری از کار در بادهای قابل توجه انجام می شود. یخبندان و شبنم صبحگاهی دو دشمن دیگر فلزکار هستند. پرتو فلزی زمانی که با لایه نازکی از شبنم یا یخ پوشانده شود می تواند یخ مانند شود.

انواع مختلفی از ورق های فولادی مورد استفاده برای حمل بار از سازه به تکیه گاه مجاور در این مقاله مورد بحث قرار گرفته است.

برای شناسایی و خرید ورق های فولادی می توان طبقه بندی های مختلفی انجام داد. در این مقاله به دسته بندی ورق ها بر اساس هندسه و فرآیند ساخت می پردازیم.

انواع ورق های فولادی زیر در اینجا مورد بحث قرار می گیرد.

تیر I، پرتو H، بخش W و S
تیرهای صفحه ای
تیر دروازه / تیر
مقطع توخالی مستطیلی و مقطع توخالی دایره ای
تیر کامپوزیت
سایر انواع تیرآهن
بیایید هر نوع تیرها را به تفصیل مورد بحث قرار دهیم.

پرتو I یا پرتو جهانی
تیر I همچنین به عنوان پرتو جهانی یک بخش نورد گرم شناخته می شود.

تیرهای جهانی را می توان به عنوان بخش فولادی پرکاربرد در ساخت و ساز شناسایی کرد. در اکثر سازه‌ها می‌توان این ستون‌های فولادی را مشاهده کرد که برای حمل بار به تیرهای جهانی متصل هستند.

تیرهای یونیورسال در جهت عمودی سختی بیشتری برای حمل بار دارند. ارتفاع مقطع بیشتر از عرض مقطع است.

تیر I نیز زمانی به عنوان تیر H شناخته می شود که هم ارتفاع و هم عرض مقطع برابر باشد. یعنی ارتفاع مقطع برابر با عرض فلنج است.

علاوه بر این، آنها به عنوان بخش های W و S نیز شناسایی می شوند.

مسئله اصلی در ساخت فولاد مقاومت در برابر آتش است. هنگامی که فولاد سازه ای در معرض آتش قرار می گیرد، دمای آن به سرعت افزایش می یابد و همچنین بخش فولادی در معرض تغییر شکل سریع قرار می گیرد.

علاوه بر این، تیرهای فولادی در مقایسه با تیرهای بتنی با ارتفاع یکسان، ظرفیت حمل بار یا سختی کمتری دارند.

تیر صفحه ای
تیر صفحه ای تیر فولادی است که عمدتاً در ساخت پل استفاده می شود.

این تیرها انواع سفارشی تیرهای فولادی هستند. سفارشی سازی بر اساس نیاز پروژه انجام می شود.

پل های تخته ای را می توان به طور گسترده در خطوط راه آهن مشاهده کرد.

دو فلنجر و تار با جوش به هم متصل می شود تا تیر ایجاد شود. نحوه چیدمان تیرهای تیر ورق مانند سایر تیرها نیست.

از آنجایی که جوشکاری برای اتصال سه صفحه به یکدیگر انجام می شود، کیفیت جوش باید به طور مرتب در حین جوش بررسی شود. برای اطمینان از اینکه جوشکاری به درستی انجام شده و از استحکام کافی برخوردار است، باید آزمایش بیشتری انجام شود.

دروازه بان
دروازه ای یک سیستم مکانیکی است که برای انتقال مواد یا کالاها از یک مکان به مکان دیگر استفاده می شود.

بسته به هدف استفاده، این سیستم ها دسته بندی می شوند. در بنادر از دروازه‌ای برای بلند کردن کانتینرها استفاده می‌کنیم، در کارخانه از دروازه‌ای برای انتقال کالا یا مواد از یک مکان به مکان دیگر استفاده می‌کنیم.

دروازه ای تجهیزاتی است که بار را حمل می کند. حرکت بیشتر وزنه در طول تیر نیز قابل مشاهده است.

طراحی دروازه ها را می توان به صورت توطئه ای از بارهای وارده، اثرات بار متحرک و غیره انجام داد. به طور کلی طراحی این نوع تیرهای فولادی دشوارتر از انواع دیگر است.

دروازه های متوسط تا کوچک را می توان از بخش های نورد گرم ساخته شد. با این حال، دروازه های با بارهای سنگین می توانند به عنوان تیرهای صفحه ای ساخته شوند.

علاوه بر این، تیرهای دروازه ای به عنوان انواع خاصی از تیرهای فولادی شناخته می شوند.

مقطع توخالی مستطیلی و مقطع توخالی دایره ای
این عناصر بیشتر در خرپاها، ستون ها و تیرها استفاده می شوند.

بخش توخالی مستطیلی و مقطع دایره ای از نظر خرابی های موضعی کارایی بیشتری دارند. تیرهای یونیورسال به دلیل بخش طبیعت بیشتر در معرض کمانش موضعی هستند.

با این حال، بخش توخالی مستطیلی در برابر کمانش موضعی مقاومت بیشتری دارد.

علاوه بر این، آهن ملت مقاطع توخالی مستطیلی در بخش های مختلف موجود است. اما به طور کلی مانند تیرهای صفحه ای با اتصال صفحات فولادی تولید نمی شوند.

تیرهای مرکب
عمل کامپوزیت ترکیبی از دو یا چند ماده است. تیرهای کامپوزیتی از انواع کارآمدتر تیرهای فولادی هستند که در ساخت سازه ها استفاده می شوند.

این می تواند ترکیبی از یک تیر فولادی با دال یا ساخت یک تیر فولادی همراه با یک تیر بتنی باشد.

ترکیبی از تیر فولادی و دال توسط ناودانی برشی به دست می آید. ناودانی برشی جوش داده شده به تیر فولادی در بتن تعبیه شده است.

فرم های فولاد سازه ای مدت هاست که توسط AISI استاندارد شده اند. در بحث تیرها، سه راهی ها و کانال ها به فلنج ها و تارها اشاره می شود. فلنج به عنوان قسمت صافی شناخته می شود که در مورد تیر، معمولاً در بالا و پایین تیر قرار می گیرد. تار دو فلنج را به هم متصل می کند و در ساخت و ساز معمولی به صورت عمودی جهت گیری می شود تا به تیر مقاومت بالایی در برابر خمش بدهد. زوایا با طول پاهایشان که ممکن است مساوی یا نابرابر باشند مشخص می شوند.

فولاد ASTM A36، با مقاومت تسلیم 36000 psi، رایج‌ترین ماده برای اشکال فولادی سازه‌ای است، اگرچه مواد دیگری برای شرایط خاص از جمله فولادهای کم آلیاژ، استحکام بالا و فولادهای ضد زنگ در دسترس هستند. اعضای فولادی با استفاده از صفحات پیچ و مهره ای یا پرچ شده که به تارهای تیر متصل می شوند به یکدیگر متصل می شوند یا ممکن است مستقیماً به یکدیگر جوش داده شوند. AISC برای اتصالات تیر قاب دار و تیر قاب سنگین تعداد مناسب ردیف پیچ یا پرچ را بر اساس چند بست با قطر استاندارد مشخص می کند.

تمایزی بین شکل های "اندازه میله" و "اندازه ساختاری" تشخیص داده می شود. اندازه میله برای توصیف هر شکلی که ابعاد مقطع اصلی آن کمتر از 3 اینچ است استفاده می شود.

این مقاله به طور مختصر به برخی از اشکال فولادی محبوب و همچنین تنظیماتی که این اشکال در آنها برتری دارند، می پردازد.

انواع اصلی اشکال فولادی سازه عبارتند از:

تیرها
سه راهی
کانال ها
زاویه
مقاطع ساختاری توخالی (HSS)
انواع تیرآهن فولادی
تیرها و تیرهای فولادی سازه‌ای در سه شکل موجود می‌باشند: تیرهای استاندارد یا S، تیرهای فلنج پهن یا W، و تیرهای شمع یا H.

پرتوهای استاندارد با حروف S، سپس ارتفاع اسمی تار به اینچ و سپس وزن هر فوت بر حسب پوند مشخص می شوند. اکثر آنها در نسخه های سبک وزن هستند و برخی از تیرهای بزرگتر در چندین وزن متوسط موجود هستند. تیرهای استاندارد دارای فلنج های مخروطی هستند در حالی که تیرهای با فلنج پهن دارای فلنج های موازی هستند.

تیرهای "H" اغلب دارای فلنج ها و تارهایی با ضخامت مساوی هستند در حالی که فلنج های تیرهای "S" و "W" ضخیم تر از تارها هستند. تیرهای "H" معمولاً به داخل خاک رانده می شوند تا شمع بندی فونداسیون را فراهم کنند. آنها می توانند از قطعات جداگانه ساخته شوند. اشکال "S" و "W" معمولاً به صورت تک تکه نورد گرم می شوند. تیرها معمولاً تا 60 فوت در دسترس هستند.

در یک نکته معنایی، در حالی که همه تیرها تیر هستند، همه تیرها تیر نیستند. در ساخت و ساز، تیرها به عنوان عضو اصلی باربر شناخته می شوند و تیرها به آن بارگذاری می شوند.

سه راهی
سه راهی ها تیرهای فولادی هستند که به صورت طولی از روی تارهای خود بریده می شوند و در نتیجه یک فلنج کامل و یک شبکه نیمه عمیق ایجاد می شود. آنها به شکل تیرهای تمام اندازه موجود هستند: "S" و "W". این نام، نوع "ST" را مشخص می کند، به دنبال آن عمق اسمی وب بر حسب اینچ، و به دنبال آن شکل، "I" یا "WF".

کانال ها
کانال ها دارای شبکه های تکی هستند که توسط فلنج های بالایی و پایینی طرفین شده اند، با تارها به سمت کناری و فلنج ها به صورت عمود بر تارها بیرون زده می شوند، تقریباً مانند نیمی از پرتوها به جز ضخامت تار. فلنج های کانال مانند تیرهای استاندارد مخروطی هستند - تقریباً شیب 16-2/3٪. طول تا 20 و 40 فوت برای اندازه های میله معمول است، با اندازه ساختاری معمولاً به طول 60 فوت در دسترس است. کانال‌ها معمولاً به‌عنوان تیر اجرا نمی‌شوند، اما وجه‌های مسطح به آن‌ها اجازه می‌دهند تا به وجه‌های صاف دیگر پیچ شوند.

زاویه
زاویه ها به شکل "L" با پایه های مخروطی با طول مساوی یا نامساوی هستند. استفاده از آنها به عنوان تیرها به شدت منع می شود، مگر اینکه آنها دو برابر شده و به روشی نزدیک به سه راهی متصل شوند. با این حال، زاویه ها کاربردهای زیادی دارند و به عنوان مهاربندی، برای خرپاها و غیره استفاده می شوند.

https://www.thomasnet.com/articles/metals-metal-products/types-of-steel-beams-and-shapes/#:~:text=Structural%20steel%20beams%20and%20girders,pile%20or%20%E2%80%9CH%E2%80%9D%20beams.

. پل ها نقش مهمی در تأثیرگذاری بر تمدن دارند،
رشد و اقتصاد شهرها از دوران باستان تا به امروز به دلیل
عملکرد آنها در کاهش هزینه و زمان حمل و نقل. از این رو،
توسعه پل ها یک حوزه دانش در مهندسی عمران بوده است هزینه نهایی ساخت پل به

قیمت و خرید آهن بستگی دارد.
مطالعات از نظر انواع و مصالح ساختمانی آنها برای تایید الف
طراحی و ساخت قابل اعتماد، ایمن، اقتصادی. تیر-پل بتنی
تیرهای عرشه و I-beam به طور گسترده برای دهانه کوتاه و متوسط استفاده شده است
پل ها به دلیل سهولت و هزینه کم ساخت. با این حال، بسیاری از
تحقیقات نظری و عملی هنوز در این زمینه انجام می شود
نوع تیر تیر؛ یعنی کامپوزیت فولادی یا بتن پیش تنیده. این کاغذ
اثر دهانه پل و نوع تیر بر هزینه سرمایه را ارزیابی می کند
و هزینه های چرخه عمر پل ها سه نوع تیرآهن مورد بررسی قرار گرفت
این تحقیق: کامپوزیت فولادی، بتن پیش تنیده پیش تنیده و
بتن پیش تنیده پس تنیده طرح سازه مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت
برای 5 طول دهانه: 20، 25، 30، 35 و 40 متر. سپس، ساخت و ساز سرمایه
با توجه به هر دهانه و ساخت، هزینه 15 پل محاسبه شد
مواد. علاوه بر این، تعمیر و نگهداری مورد نیاز برای 50 سال عمر پل
به عنوان هزینه تمام عمر برای هر پل ارزیابی و ساخته شد. در نتیجه
در این مطالعه تاثیر طول دهانه و نوع تیر بر روی اولیه
هزینه ساخت و تعمیر و نگهداری کل هزینه های عمر به ارزیابی شد
حمایت از تصمیم گیرندگان و طراحان در فرآیند انتخاب برای
راه حل بهینه پل های تیرچه ای
1. مقدمه
پل ها به دلیل عملکردی که دارند نقش مهمی در تأثیرگذاری بر حیات تمدن دارند
کاهش هزینه و زمان حمل و نقل بنابراین تقاضای پل ها گسترش یافته است
این روزها در بیشتر کشورها به طرز چشمگیری. مثلاً ثبت شده است که تقریباً 1500
پل ها در سال در ایالات متحده آمریکا بین سال های 1996 تا 2006 ساخته می شدند [1]. در دبی، این است
ثبت شده که تعداد پل ها در پایان سال 2012 به 347 می رسد[2]. متعاقب این
افزایش قابل توجه تعداد پل ها، ساخت پل کم هزینه یک چالش بزرگ است
روبروی طراح
در این مطالعه، هزینه پل تیر-تیر I با پشتیبانی ساده از آنجایی که هست بررسی شده است
محبوب ترین به دلیل سهولت و هزینه کم ساخت همراه با مناسب بودن آن است
دهانه کوتاه و متوسط علاوه بر این، Boatman (2010) [3] به بررسی این موضوع می پردازد
کامپوزیت فولادی I-Beam یا I-Beam پیش تنیده حدود 45 سال است که 17 سال بیشتر است.
نسبت به استفاده از تیر جعبه تیر. این یکی دیگر از دلایل انتخاب I-beam برای این مطالعه است.
از سوی دیگر، سه نوع مصالح ساختمانی برای تیرآهن انتخاب شده است
پل: تیر کامپوزیت فولادی، تیر بتنی پیش تنیده پیش تنیده و تیر بتنی پیش تنیده پس تنیده. سپس تاثیر دهانه پل و نوع تیر
بر روی هزینه سرمایه و هزینه های چرخه عمر پل ها ارزیابی می شود.
بسیاری از محققین سعی کرده اند به سوال هزینه تیر-پل در رابطه با آن پاسخ دهند
هم طول دوره و هم چرخه عمر. به عنوان مثال جگتاب و شاهزاد (1395) [4] مورد مطالعه قرار دادند
دهانه های مختلف پل I-تیر برای مقایسه بین هزینه اولیه استفاده از پیش تنیده
تیر بتنی یا تیر فولادی. در کار آنها مشخص شد که تیر فولادی برای
طول دهانه کوتاه تا 15 متر در حالی که تیر بتنی پیش تنیده اقتصادی تر است
37% برای طول دهانه 24 متر. صرفه جویی ممکن است به 46٪ برای طول دهانه 36 متر برسد. در سال 2016، سینگ
[5] دو طول دهانه متفاوت برای پل تیرآهن I-beam مورد بحث قرار گرفت: 20 متر و 25 متر. زندگی
خدمات 100 ساله در برآورد هزینه در نظر گرفته شد. به عنوان نتیجه گیری از
کار آنها، پل I-تیر پیش تنیده کمترین هزینه را در مقایسه با کامپوزیت دارد
تیر آهن فولادی. صرفه جویی حاصله 10% و 15% برای دهانه 20 متر و دهانه 25 متر بود.
به ترتیب. شایان ذکر است که اداره حمل و نقل فلوریدا (FDOT)
برآورد هزینه متوسط ساخت و ساز پیش تنیده بتنی I-تیرهای پل دهانه ساده به عنوان
12 درصد کمتر از استفاده از تیر آهنی [6]. با این حال، هنوز مطالعات بیشتری باید انجام شود
به سؤال هزینه پل با توجه به دهانه و مواد مورد استفاده در جایی که این مقاله است پاسخ دهید
این هزینه ها را برای بازه های مختلف تحلیل کرد.

https://ahanmellat.com

مزایای مقوا برای محیط زیست
یکی از مواد اصلی برای تولید بسته بندی صنعتی استفاده میشود مقوای راه راه است که 100% قابل بازیافت و زیست تخریب پذیر است.
اگرچه بسته‌بندی در ابتدا برای حمل مواد غذایی از تولیدکننده به مصرف‌کننده استفاده می‌شد، اما واقعیت این است که به تدریج به کمال رسیده است و امروزه بسته‌بندی برای نگهداری تقریباً هر نوع کالایی در طول حمل و نقل یا مدت زمان طولانی ضروری است. اما این انقلاب در بخش بسته بندی متوقف نشده است و محصولات به طور فزاینده ای در زنجیره های توزیع محافظت می شوند.

در بخش صنعتی، جعبه مقوایی توانسته است در نبرد با جعبه چوبی پیروز شود و به بسته بندی محافظ و حمل و نقل در محصولات مصرفی انبوه تبدیل شود. گواه این موضوع تعداد محصولات بسته بندی شده یا بسته بندی شده با مقوا است که هر روز از دست ما عبور می کند.

اما آیا می دانید مقوا چه مزایایی برای محیط زیست دارد؟

1. یکی از موادی است که کمترین تأثیر زیست محیطی را دارد. تولید آن به معنای کاهش تا 60 درصد در انتشار CO2 و روغن در مقایسه با سایر مواد است.

2. 100% قابل بازیافت و زیست تخریب پذیر است. مقوای راه راه حداکثر ظرف مدت یک سال به طور کامل تخریب می شود. از آنجایی که اساساً سلولزی است، زمان تجزیه آن کمیاب است و اگر در شرایط جوی مساعد قرار گیرد، یعنی در محیط مرطوب باشد، این تخریب تسریع بیشتری می یابد.

3. تولید زباله را به حداقل می رساند. کاهش، استفاده مجدد و بازیافت: این راهی است که از مصرف غیر ضروری مقوا جلوگیری می کند.

4. مقوای بازیافتی دوام و مقاومت خود را از دست نمی دهد. مقوای راه راه پس از بازیافت کیفیت و خاصیت خود را از دست نمی دهد و همچنین مقرون به صرفه تر است و باعث کاهش قیمت جعبه نیز میشود.

5. بازیافت مقوا به ما این امکان را می دهد که در انرژی صرفه جویی کنیم که می تواند در ساخت منابع دیگر استفاده شود. برای ساخت آنها 90 درصد آب کمتر و 50 درصد برق کمتر مورد نیاز است.

بسیاری از بسته‌بندی‌های صنعتی خود را عمدتاً در مقوای راه راه و بسته‌بندی‌هایی که برای حمایت از خواسته‌های کیفی محصولات مشتریانمان طراحی شده‌اند تولید می‌کنند و به آنها امکان اندازه‌گیری و تضمین حفاظت از قطعات خود را در طول فرآیند ارائه می‌دهند.